Engineering Solutions by Design News Talks General Motors Fuel Cells prend son envol
Charlie Freese explique comment General Motors a construit ses piles à combustible en modules évolutifs pour les groupes auxiliaires de puissance des avions de ligne de Leibherr-Aerospace.
General Motors et Liebherr-Aerospace ont signé un accord pour créer des piles à combustible à hydrogène modulaires qui peuvent remplacer les unités de puissance auxiliaires à turbine traditionnelles situées dans la queue des avions de ligne. Ces APU fournissent de l’énergie électrique aux systèmes de l’avion lorsque ses moteurs ne tournent pas. Charlie Freese, directeur exécutif de Global Hydrotec, électrification, défense et innovation de GM, s’est connecté au podcast Engineering Solutions by Design News pour nous dire comment son équipe a réussi à entasser une pile à combustible entière dans l’espace alloué tout en soulignant certains avantages inattendus du remplacement des APU traditionnels par des piles à combustible à hydrogène.
General Motors et Liebherr-Aerospace s’associeront pour développer un système de démonstration à base de pile à combustible à hydrogène pour les avions. La collaboration est basée sur la technologie HYDROTEC de GM, comme cette pile à combustible à hydrogène.
