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Les systèmes de conduite d’IA deviendront plus intelligents grâce aux mises à jour de l’IA



Le président de Mobileye affirme que le cloud peut faire plus que mettre à jour les cartes des véhicules autonomes.

Dans le cadre du blitz médiatique du CES, Volkswagen et Mobileye ont publié une mise à jour sur leur travail conjoint sur les systèmes avancés d’aide à la conduite et la technologie de conduite autonome. Les patrons des sociétés, le Dr Herbert Diess, président du conseil d’administration de Volkswagen AG et le professeur Amnon Shashua, président-directeur général de Mobileye, une société d’Intel, se sont assis pour une conversation vidéo qui a révélé une réflexion intéressante sur l’avenir de mise à jour de la technologie d’IA par liaison radio depuis le cloud.

Diess a posé la question à Shashua, qui a expliqué que le cloud peut être bien plus qu’un simple référentiel distant de données cartographiques pour de tels systèmes. Au lieu de cela, il peut également être la source d’une intelligence constamment améliorée pour gérer des situations délicates, comme il l’a expliqué dans cette discussion.

Herbert Diess : Vos connaissances s’améliorent continuellement. Avec chaque cas de coin, vous évaluez, vous obtenez de nouvelles données et vous obtenez de meilleures caméras. Alors, pensez-vous qu’il sera possible à un moment donné que nous puissions même mettre à jour la partie AI de la caméra ?

Amnon Shashua : La partie IA comporte deux parties. Il y en a un qui est, appelons-le la reconnaissance de formes. Les algorithmes pour savoir qu’il y a un usager de la route, un cheval, une voiture, un motocycliste, etc. Et puis il y a la partie qui comprend un environnement de plus en plus complexe : il y a un feu tricolore et il y a plusieurs chemins carrossables, quel chemin carrossable est associé à ce feu tricolore et est-ce que j’entre dans un carrefour complexe, quelle zone piétonne est pertinente pour quel feu tricolore, vers quel chemin carrossable ?

Parfois, il devient difficile pour le traitement embarqué de vraiment comprendre en une fraction de seconde ce qui se passe là-bas. Il s’agit de la deuxième partie de l’IA, que vous pouvez effectuer via un processus de nuage d’essaim.

Pourquoi ne pas envoyer des images, des extraits de données, et tout cela est reconstitué dans le cloud, et peut être mis à jour à très haute fréquence ?

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Cette image illustre l’analyse de Mobileye AI des divers facteurs à une intersection complexe.

Herbert Diess : Cela reste donc la connaissance du cloud ?

Amnon Shashua : Cela reste la connaissance du cloud. Et dans le cloud, la beauté du cloud est que vous avez beaucoup plus de puissance de traitement. Ainsi par exemple dans la (Volkswagen) ID.4, on parle de 2,5 millions de kilomètres de route en Europe. Il nous faut une semaine pour construire une carte. Cela nous prend une semaine.

Nous prenons donc toutes ces données d’essaim, cela nous prend une semaine. Il n’y a donc aucune raison avec les progrès de l’informatique que cela ne nous prenne pas un jour. Et puis plus tard, cela nous prendra une demi-journée. Ainsi, tout ce qui se passe dans le monde peut être mis à jour et diffusé sur les voitures.

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