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Engineering Solutions by Design News parle du F-150 Lightning qui garde son sang-froid



L’ingénieur en chef du Ford F-150 Lightning, Linda Zhang, parle de résoudre le défi de remorquer de lourdes charges par temps chaud avec une camionnette électrique.

Ford possède une vaste expérience dans la conception de camionnettes robustes. Mais la conception d’une camionnette pour effectuer ce travail en utilisant l’énergie purement électrique stockée dans sa batterie et en passant par des moteurs électriques a présenté de nouveaux défis pour l’équipe travaillant sur le F-150 Lightning EV. L’ingénieur en chef Linda Zhang rappelle les efforts de son équipe pour assurer un refroidissement suffisant de la transmission électrique et des composants associés tout au long des tests rigoureux de Ford.

Le défi ne devrait pas surprendre car le Lightning est évalué à 562 chevaux et 775 lb-pi. de couple. Lorsqu’il ne remorque pas de lourdes charges sur des collines escarpées, le Lightning peut accélérer à 60 mph en aussi peu que 4,3 secondes. Mais ce qui compte le plus pour les acheteurs de camions, c’est qu’ils peuvent tirer une charge sur une grande colline par une journée chaude et atteindre le sommet. Zhang explique comment Ford a assuré ce résultat.

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