La fourgonnette électrique Mercedes-Benz Sustaineer Concept nettoie l’air pendant qu’elle roule
Le fourgon électrique est équipé de filtres à particules qui collectent la pollution lorsque le fourgon est en mouvement.
Le passage des camionnettes de livraison des moteurs diesel, qui produisent des volumes excessifs d’oxydes d’azote et de particules de charbon de suie, à l’électricité peut apporter une amélioration immédiate à la qualité de l’air urbain.
Mais il faudra beaucoup de temps avant que les flottes de livraison soient entièrement électrifiées, et même alors, les freins et les pneus des véhicules continuent de produire des particules qui polluent l’air. C’est là qu’intervient la camionnette Mercedes-Benz Sustaineer. L’entreprise a équipé la camionnette d’une paire de filtres qui capturent les particules fines.
Celui à l’avant, où la calandre serait sur un véhicule à combustion, est le plus évident, mais les ingénieurs en ont également glissé une autre sous l’arrière du fourgon, où il peut aspirer les particules qui sont soulevées de la route.
Mercedes s’associe à un spécialiste allemand de la filtration MANN + HUMMEL pour les filtres, qui doivent être remplacés annuellement. Il a également installé des pneus à faible résistance au roulement, qui sont plus durs et produisent moins de particules de caoutchouc, et des matériaux de freinage à faible usure, qui libèrent également moins de particules.
Un ventilateur sur le filtre avant signifie que le système est efficace non seulement lors de la conduite à basse vitesse, mais également lorsque le fourgon est à l’arrêt pour le chargement. Il contribue à une réduction de 35 % de la pollution par les particules fines à proximité du fourgon. Ce sont des particules aussi petites que 10 micromètres (PM10).
Le filtre inférieur retient 15 pour cent supplémentaires des particules locales, pour une réduction combinée de 50 pour cent de la pollution par les particules autour de la camionnette. Il s’agit d’une moyenne et le système est plus efficace dans un air plus densément pollué. Ainsi, les endroits qui ont le plus besoin d’air purifié sont ceux où les filtres Sustaineer fonctionnent le mieux.
Le système de filtre à particules inférieur PM 10 de Sustaineer.
En tant que véhicule électrique, le fourgon aide également en n’ajoutant pas à la pollution avec les gaz d’échappement du moteur. Et les disques de frein sont en fonte revêtue de céramique. Ceci, combiné au freinage par récupération du système d’entraînement électrique, élimine efficacement l’usure des disques de frein et la pollution par les particules qui en résulte.
Un panneau solaire sur le toit de 850 watts est un autre élément qui vise à augmenter l’efficacité du Sustaineer. Ce n’est pas assez de puissance pour propulser la camionnette très loin, mais c’est suffisant pour aider à faire fonctionner les systèmes de climatisation. Il peut être difficile de chauffer le grand volume d’air à l’intérieur d’une camionnette de livraison, c’est pourquoi Mercedes vise plutôt à chauffer directement le conducteur.
En plus des sièges chauffants et du volant bien connus, le Sustaineer est équipé d’une ceinture de sécurité chauffante. Mercedes affirme que la sangle thoracique de la ceinture est plus efficace pour transférer la chaleur au conducteur qu’un siège chauffant. Et il consomme assez peu d’énergie pour que nous puissions raisonnablement le considérer comme un accessoire qui pourrait être alimenté par le panneau solaire sur le toit.
Chaque petit geste compte, qu’il s’agisse de chauffer le conducteur à l’énergie solaire ou d’aspirer la pollution particulaire des rues urbaines.
