Le problème du miroir de la Corvette reflète une complexité électronique croissante
Les systèmes électriques des voitures modernes sont trop sensibles pour les modifications aléatoires du marché secondaire, comme un détecteur de radar connecté au rétroviseur de la voiture.
General Motors a publié un bulletin technique aux techniciens de service de ses concessionnaires les avertissant d’être à l’affût des défaillances déroutantes des rétroviseurs extérieurs de la Chevrolet Corvette Stingray. La société a localisé la source de ce problème jusqu’aux conducteurs qui installaient des détecteurs de radar qui puisaient dans le rétroviseur de la voiture pour l’alimentation.
Sans surprise peut-être, les conducteurs de Corvette aiment ajouter un détecteur de radar à leurs missiles rapides à moteur central, juste pour se rappeler de faire attention à leur vitesse et, comme le reste d’entre nous, pour un avertissement sur l’approche du bas-de-the- pièges à vitesse en pente.
GM-Techlink.com décrit comment les techniciens de service peuvent retirer le rétroviseur de la Corvette pour vérifier le câblage du détecteur de radar qui a branché le circuit du miroir pour l’alimentation.
Cependant, l’époque où l’on alimentait un Fuzzbuster monté sur le tableau de bord avec un cordon enroulé sur l’allume-cigare de la voiture est révolue avec, eh bien, les briquets. Les voitures d’aujourd’hui ont encore généralement un port d’alimentation de 12 volts en forme de prise pour ces vieux briquets, mais les conducteurs de voitures de sport chères ne veulent pas avoir un cordon disgracieux qui pende jusqu’à la prise du détecteur de radar qui est une aspiration. calé sur le pare-brise.
Avec des rétroviseurs modernes dotés de diverses fonctionnalités électroniques telles que la gradation nocturne automatique et les commandes d’ouverture de porte de garage, cela ressemble sûrement à une source d’alimentation invitante pour câbler le détecteur de radar. Et peut-être que cela fonctionne dans certaines voitures.
Dans la Corvette, l’appel de courant ajouté perturbe le système électrique de la voiture. En conséquence, il envoie une tension plus élevée aux rétroviseurs latéraux de la Corvette, activant leur fonction de gradation nocturne.
Mais, selon le site Web gm-techlink.com, au lieu de simplement assombrir ces miroirs, il les rend noirs, avec un motif de labyrinthe fou. Pire, les rétroviseurs restent dans cet état en permanence, ils doivent donc être remplacés.
Le gradateur de miroir frit de la Corvette produit un effet de labyrinthe similaire à celui-ci.
Le porte-parole de GM, Trevor Thompkins, souligne qu’étant donné que les dommages sont causés par un accessoire de rechange inapproprié, le remplacement des rétroviseurs n’est pas couvert par la garantie de la Corvette. Ils devraient plutôt puiser dans les ports d’alimentation USB de la voiture, a-t-il déclaré.
Alternativement, les conducteurs de Corvette pourraient adopter la « première règle de la conduite italienne », telle que décrite par le personnage de Raul Julia dans le film « The Gumball Rally ». Il déclare que « Ce qui est derrière moi n’est pas important! »
