L’équipe de Teijin développe un toit solaire en polycarbonate pour la mobilité future

Teijin Ltd. et son partenaire Applied Electric Vehicles (Applied EV) ont développé un toit solaire en polycarbonate (PC) pour les futures applications de mobilité. La solution verte marque une nouvelle étape majeure vers la vision partagée des entreprises d’une mobilité zéro émission.

Le nouveau toit solaire utilise le vitrage en résine Panlite PC de Teijin pour sa surface. Teijin a utilisé son savoir-faire exclusif en matière de vitrage PC et de technologies pour mouler intégralement la surface incurvée du toit dans une forme idéale, un processus extrêmement difficile lors de l’utilisation du verre. Non seulement le toit vitré Panlite est idéalement formé, mais il atteint la résistance et la rigidité requises pour l’application.

Le PC conventionnel offre une excellente résistance aux chocs, mais il doit être spécialement traité pour atteindre le niveau de résistance aux intempéries nécessaire pour une utilisation extérieure à long terme. Cependant, le vitrage Panlite de Teijin peut facilement recevoir un revêtement dur exclusif pour atteindre la durabilité de 10 ans requise pour les automobiles.

Teijin et Applied EV ont déployé le toit solaire sur un prototype de nacelle de passagers EV installé sur le Robot Blanc, une plate-forme de véhicule robotique à zéro émission développée par Applied EV à l’aide des matériaux et du support technique de Teijin. Lors des tests menés par Applied EV en Australie, les cellules solaires montées sur le toit Panlite ont atteint une puissance d’environ 330 W, ce qui équivaut à un panneau solaire conventionnel logé sous verre.

Parce qu’il est léger et économe en énergie, les avantages de la recharge solaire du Robot Blanc sont bien supérieurs à ce qui peut être réalisé sur un VE typique. Les tests EV appliqués suggèrent que le panneau solaire peut contribuer jusqu’à 30 % du budget énergétique du véhicule dans des conditions idéales et environ 15 à 20 % au cours d’une journée type. Dans de bonnes conditions, cela pourrait augmenter l’autonomie du véhicule du Robot Blanc de 30 à 55 kilomètres (19 et 34 miles) par rapport au même véhicule sans toit Panlite.

Teijin et Applied EV continuent de collaborer sur l’utilisation des diverses technologies de matériaux de Teijin dans le développement d’autres composants EV, y compris les éléments structurels, les vitrages et les panneaux de carrosserie extérieurs, avec l’intention de commencer la production à grand volume dans la seconde moitié de 2022. Ces les initiatives, ainsi que les efforts en cours pour améliorer encore le nouveau toit solaire, devraient contribuer à l’objectif ultime de réaliser la politique du Japon d’émission zéro du puits à la roue, qui appelle à une réduction de 90 % des émissions de gaz à effet de serre au niveau de 2010 par voiture de tourisme d’ici 2050.

« La réduction des émissions de carbone et l’efficacité énergétique sont au cœur de notre philosophie de conception », a déclaré Julian Broadbent, PDG d’Applied EV. « Les entreprises du monde entier cherchent des moyens de réduire leur empreinte carbone liée au transport. Notre collaboration avec Teijin aide Applied EV à réduire l’énergie utilisée par kilomètre de transport et à augmenter la proportion d’énergie provenant d’énergies renouvelables, ce qui est bon pour les affaires et bon pour l’environnement. Maintenant que nous avons prouvé la technologie sur un véhicule électrique de tourisme, il nous est facile de déployer la recharge solaire pour une gamme d’autres types de véhicules. »

« Grâce à notre collaboration avec Applied EV, nous répondons aux fortes demandes de la société en appliquant nos matériaux avancés et notre savoir-faire en matière de conception structurelle à des solutions innovantes pour les véhicules électriques de nouvelle génération », a déclaré Toshiaki Hotaka, directeur général de la division Mobilité de Teijin. « Visant à devenir une entreprise qui soutient la société du futur, nous avons positionné les solutions à valeur environnementale comme domaine prioritaire dans lequel Teijin peut contribuer aux économies circulaires et à la durabilité. »