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GM utilise Qualcomm Power pour une conduite mains libres Ultra Cruise



Le système sur puce Snapdragon de Qualcomm fournit au futur système avancé d’assistance à la conduite de GM un traitement rapide des données.

GM a annoncé lors du Consumer Electronics Show 2022 à Las Vegas qu’il utilisera une architecture de calcul évolutive avec système sur puce de Qualcomm Technologies, Inc. pour son système d’aide à la conduite mains libres de nouvelle génération, Ultra Cruise.

General Motors est le premier constructeur automobile à utiliser la plate-forme Snapdragon Ride de Qualcomm Technologies pour une technologie avancée d’assistance à la conduite. Cette plate-forme comprend un SoC Snapdragon SA8540P de 5 nanomètres et un accélérateur d’intelligence artificielle SA9000P.

Après de récentes discussions sur la dépendance des constructeurs automobiles à l’égard d’une technologie de fabrication de puces plus ancienne et qui contribuent à la pénurie de semi-conducteurs pour l’industrie, l’adoption par GM de ces puces de pointe devrait isoler au moins cette partie de la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise de cette préoccupation spécifique.

Un autre avantage de ces processeurs de pointe est qu’ils consomment peu d’énergie et dissipent par conséquent peu de chaleur. Cela permet à GM de refroidir le module de calcul avec de l’air plutôt que de s’appuyer sur un refroidissement par eau plus lourd et plus coûteux.

La technologie de conduite mains libres Ultra Cruise sera disponible en 2023 sur des véhicules dont la Cadillac Celestiq EV. Le module de calcul Ultra Cruise a à peu près la taille de deux ordinateurs portables empilés. Ses interfaces de capteurs hautes performances et sa bande passante mémoire, en combinaison avec la pile logicielle Ultra Cruise développée par GM, visent à obtenir une combinaison inégalée de capacité, de fiabilité et de prévisibilité, selon la société. L’objectif est d’offrir une conduite mains libres porte-à-porte robuste dans 95 % de tous les scénarios de conduite.

« Malgré sa taille relativement petite, le calcul d’Ultra Cruise aura la capacité de traitement de plusieurs centaines d’ordinateurs personnels », a déclaré Ken Morris, vice-président de GM pour les programmes de véhicules électriques, autonomes et à pile à combustible. « Cela fera passer les qualités qui distinguent les systèmes d’aide à la conduite avancés de GM depuis 2017 au niveau supérieur avec la conduite mains libres porte-à-porte. »

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Le module de calcul GM Ultra Cruise dispose de ports d’interface haute vitesse pour un transfert de données rapide.

Le module de calcul Ultra Cruise contient deux SoC Snapdragon SA8540P et un accélérateur AI SA9000P offrant des fonctions de contrôle clés à faible latence sur des processeurs à 16 cœurs et un calcul AI hautes performances de plus de 300 opérations Tera par seconde pour le traitement de la caméra, du radar et du lidar.

Les SoC Snapdragon sont conçus avec une technologie de traitement de 5 nm, permettant des performances et une efficacité énergétique supérieures. Les SoC Snapdragon SA8540P fourniront la bande passante nécessaire pour la détection, la perception, la planification, la localisation, la cartographie et la surveillance du conducteur d’Ultra Cruise.

En plus des SoC Snapdragon Ride, qui sont conçus pour répondre aux normes de sécurité des systèmes automobiles avec plusieurs redondances intégrées, le module de calcul comprend un processeur Infineon Aurix TC397 pour l’intégrité de la sécurité du système. L’Aurix TC397 est catégorisé ASIL-D – le plus haut niveau d’intégrité de la sécurité automobile.

GM a développé ces capacités Ultra Cruise en interne dans ses installations d’ingénierie en Israël, aux États-Unis, en Irlande et au Canada. La fusion de capteurs de caméras superposées, de radars et de lidar permet une détection et une classification fiables des données. La pile logicielle d’Ultra Cruise est également entièrement développée en interne par GM.

« Nous sommes très fiers de notre collaboration avec General Motors sur l’une des premières utilisations de l’industrie de nos SoC Snapdragon dans un système de conduite automatisé », a déclaré Nakul Duggal, vice-président senior de Qualcomm Technologies, Inc. et GM, Automotive. « Ultra Cruise propulsé par Snapdragon Ride sur les véhicules Cadillac sera un bond en avant expérientiel et technologique pour l’industrie. »

Le module de calcul d’Ultra Cruise est évolutif par liaison radio grâce aux interfaces haute vitesse de Snapdragon, ce qui contribuera à maintenir le système moderne au fil du temps.

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