Le projet de loi sur les infrastructures offre des promesses et des opportunités aux fabricants
Bon nombre des dispositions de la loi de 1,2 milliard de dollars sur les investissements et l’emploi dans les infrastructures affectent directement les fabricants américains.
Le projet de loi sur les infrastructures que le président Biden a promulgué contient un large éventail de dispositions qui offriront une variété de soutiens aux fabricants américains. Certains des programmes – en particulier dans le domaine de l’énergie – s’appliquent directement aux fabricants, tandis que d’autres dispositions – comme la chaîne d’approvisionnement et les boosters d’énergie – profiteront indirectement aux fabricants.
Les éléments de la facture comprennent :
- 130 milliards de dollars en nouveau financement pour les systèmes de transport en commun et les ports d’entrée, la chaîne d’approvisionnement et les industries des colis
- Un investissement de 7,5 milliards de dollars pour développer des stations de recharge pour véhicules électriques à travers le pays fournirait un modeste essor à l’industrie des véhicules électriques en croissance rapide.
- 550 milliards de dollars destinés à des projets d’infrastructure à forte intensité de matières premières sont une grande victoire pour l’industrie sidérurgique.
- 300 milliards de dollars serviront à aider les fabricants à se concentrer sur les énergies propres et renouvelables.
- 30 milliards de dollars iront à la fabrication médicale.
- 50 milliards de dollars sont destinés à la fabrication de semi-conducteurs.
Le volume des dépenses dans la facture à lui seul aura un effet positif sur les fabricants. « Avoir un billion de dépenses supplémentaires dans l’économie est susceptible d’être positif pour tous les membres de la chaîne d’approvisionnement, des fournisseurs aux fabricants en passant par ceux du transport maritime. Le projet de loi encourage la fabrication et l’approvisionnement nationaux », a déclaré Ben Johnston, directeur de l’exploitation chez Kapitus, une entreprise qui aide les petits fabricants à trouver des financements. Nouvelles de la conception. « Le projet de loi encourage spécifiquement le fer, l’acier et les produits manufacturés américains. Il fournit de l’argent pour les opérations d’efficacité énergétique, les matériaux de construction et les produits manufacturés qui peuvent être utilisés pour la durabilité. »
Le projet de loi est susceptible de produire l’avantage supplémentaire d’encourager la relocalisation. « Les chaînes d’approvisionnement sont étirées depuis deux ans maintenant, et les fabricants, les fournisseurs et les grossistes vont chercher à raccourcir ces chaînes d’approvisionnement », a déclaré Johnston. « Cela signifie rapatrier les emplois et la production. Le projet de loi contribuera à ces efforts.
Le soutien aux améliorations de la chaîne d’approvisionnement encouragera également la relocalisation. « Avec les délais d’expédition et de temps, l’argent dépensé pour acheter des marchandises à l’étranger peut être mieux dépensé pour construire ici », a déclaré Johnston. « Le différentiel de coûts commence à se fondre. Cela affecte les gens dans la fabrication et le transport.
Département de l’Énergie Commentaires
Le DoE a identifié plusieurs dispositions dans le projet de loi qui auront un impact positif sur les fabricants. Le projet de loi :
- Investissez plus de 7 milliards de dollars dans la chaîne d’approvisionnement des batteries, qui sont essentielles pour alimenter notre économie avec des options d’énergie et de transport propres, abordables et résilientes 24h/24 et 7j/7. Cela inclura la production de minéraux critiques, l’approvisionnement en matériaux pour la fabrication et même le recyclage de matériaux critiques sans nouvelle extraction/extraction.
- Fournir 1,5 milliard de dollars supplémentaires pour la fabrication d’hydrogène propre et l’avancement de la RD&D en matière de recyclage.
- Créer un nouveau programme de subventions de 750 millions de dollars pour soutenir les projets de fabrication de technologies énergétiques avancées dans les communautés charbonnières.
- Élargir l’autorité du bureau du programme de prêt (LPO) du DOE pour investir dans des projets qui augmentent l’offre nationale de minéraux critiques et étendre les programmes LPO qui investissent dans la fabrication de technologies zéro carbone pour les véhicules, les trains, les avions et la marine de moyen et poids lourd transport.
- Investissez des centaines de millions de dollars dans le développement de la main-d’œuvre, en donnant aux travailleurs du réseau électrique, des bâtiments propres et des secteurs industriels l’accès à une formation dans les technologies de pointe qui stimuleront leur carrière dans les années à venir.
Commentaires des associations de fabricants
L’Association of Equipment Manufacturers SVP des relations avec le gouvernement et l’industrie, Kip Eideberg, a publié ces commentaires sur la loi sur les investissements et l’emploi dans les infrastructures : « Les fabricants d’équipements critiquent depuis longtemps la rancœur et la division partisanes qui ont sapé les investissements indispensables dans notre avenir. Les législateurs qui ont donné la priorité au pays et ont voté en faveur de la Loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi ont fait preuve d’un réel leadership et d’un engagement envers le renouveau de notre pays.
Le président du conseil d’administration de la National Association of Manufacturers (NAM), Mike Lamach, a déclaré dans un communiqué: «Maintenant que ce projet de loi historique est devenu loi, nous pouvons construire un avenir digne de la prochaine génération. Pour les fabricants, c’est une victoire qui se prépare depuis des années.
Il a noté qu’en 2016, le NAM a publié un plan Building to Win, qui appelait exactement ce type d’investissement audacieux dans les infrastructures. « Ce plan a guidé notre plaidoyer auprès des administrations et des législateurs des deux parties, et maintenant la direction du président Biden et des sénateurs des deux parties ont produit un projet de loi qui a atteint nombre de nos objectifs Building to Win sans augmenter les taux d’imposition des fabricants. »
