Les fabricants sont confrontés à une tempête parfaite de problèmes de chaîne d’approvisionnement, de main-d’œuvre et de sécurité

Les fabricants examinent leurs systèmes internes pour lutter contre les menaces externes telles que les perturbations de la chaîne d’approvisionnement. Lorsqu’une entreprise est frappée par une pénurie de main-d’œuvre, une augmentation des coûts de fabrication à l’étranger et une pandémie, cela peut être l’occasion de tout reconsidérer. De nombreuses entreprises font exactement cela, en examinant leur informatique, leur cybersécurité, leur chaîne d’approvisionnement étendue et même le modèle commercial lui-même.

Les entreprises examinent leurs systèmes de base pour voir si ces systèmes peuvent aider à surmonter les contraintes externes. « Tout le monde semble être aux prises avec les mêmes problèmes. Au cours des 18 derniers mois, je n’ai jamais vu une telle demande d’assistance autour des systèmes ERP », a déclaré Russell Clark, directeur général de BDO spécialisé dans la transformation numérique. Nouvelles de la conception. «Est-ce parce que les gens sont assis sur des systèmes vieillissants ou parce que les gens travaillent à distance. Cela se résume en grande partie à la transparence des données. Ils sont confrontés à des événements distants et ont besoin d’accéder aux données pour les problèmes de chaîne d’approvisionnement.

Migration des systèmes internes vers le cloud

Alors que les entreprises examinent leur informatique interne, beaucoup décident que le fardeau de la gestion d’un système en interne n’a pas de sens. « Certains disent, s’il est temps de remplacer, considérons ce qui existe. Nous assistons à une transition importante des logiciels sur site vers les logiciels cloud pour supprimer certains des risques liés à l’infrastructure », a déclaré Clark. « Il est difficile d’embaucher des ressources informatiques. Un environnement cloud évite certains de ces problèmes. Au fur et à mesure que nous déplaçons les réseaux et les ouvrons, ils se rendent compte qu’ils peuvent mettre davantage l’accent sur leurs relations avec les clients.

Dans le passé, de nombreuses entreprises évitaient l’infrastructure informatique en nuage en raison du risque. Au fur et à mesure qu’ils en apprennent davantage, ils constatent qu’il peut y avoir moins de risques avec l’informatique basée sur le cloud. « Le cloud n’est pas sans risque, mais vous obtenez une réduction des risques. Vous avez l’avantage d’un logiciel géré par un groupe qui dispose d’un banc informatique plus approfondi que le vôtre », a déclaré Clark. « Si vous avez un logiciel sur place, vous êtes responsable de vous protéger. L’année dernière, un client a été touché par une attaque de ransomware. Parce qu’ils étaient un fournisseur du gouvernement, cela a créé de sérieux problèmes.

Tout reconsidérer

Avant même d’examiner leurs systèmes internes, les entreprises cherchent à savoir si elles peuvent simplifier leurs opérations. « Les fabricants les plus performants cherchent à simplifier avant de se tourner vers l’ERP. Ils demandent de quels produits, de quels marchés et de quels fournisseurs avons-nous besoin ? Jetons un coup d’œil à nos opérations », a déclaré Clark. « Nous avons un client qui vend sur le marché de l’extérieur avec de nombreuses références. Ils regardent le volume. Ils ont des fournisseurs onshore et offshore. Ils ne peuvent pas se fier au calendrier des livraisons à l’étranger. Les délais de livraison sont augmentés de 30% à 40%. Ils cherchent donc à déterminer lesquels de leurs SKU ont du sens.

L’examen des opérations peut inclure l’examen des clients les plus rentables et du fonctionnement du modèle commercial lui-même. « Nous avons un client qui regarde son entreprise du point de vue de la gestion GEO. Qui sont mes meilleurs clients et comment est-ce que je les récompense ? Les meilleurs clients pourraient avoir un vendeur dédié », a déclaré Clark. « Il y a des choses que vous pouvez faire pour vous assurer que le coût du client est aligné sur les avantages du client. Les perturbations poussent les entreprises à se concentrer sur leur cœur de métier. Que faut-il faire pour se développer ? Nous recommandons qu’avant d’effectuer un changement, les fabricants doivent examiner le modèle commercial sous-jacent. »

Bien que la pandémie ait forcé le changement, bon nombre des changements nécessaires existaient avant que la pandémie ne frappe. « Lorsqu’ils examinent un problème, ils doivent se demander s’il est lié à la pandémie ? Le problème de la chaîne d’approvisionnement est-il dû à la pandémie ? » dit Clark. « Ils examinent de plus près ce qu’ils font, en mettant l’analyse sur les ventes et les opérations. Si le système n’est pas ce qu’il devrait être, vous pourriez accélérer un mauvais système.

La relocalisation est-elle la réponse ?

De nos jours, l’examen des opérations nécessite un examen attentif de l’endroit où les produits sont fabriqués. « Je n’ai pas de client qui ne cherche pas à se relocaliser. Je pense que tout le monde se demande ce qui devrait être relocalisé », a déclaré Clark. « Nous avons des fabricants qui cherchent à rapprocher la production. Je pense que vous verrez beaucoup de relocalisation.

Les questions de relocalisation se multiplient à mesure que les problèmes associés aux sites de production éloignés s’accumulent. « Un de nos groupes est impliqué dans la sélection du site. Ce qu’ils voient, c’est que les gens regardent où ils veulent leur fabrication. Les sites sont un grand projet d’immobilisation. Il y a des considérations de transport et de main-d’œuvre », a déclaré Clark. « Un client dit que l’expédition apparaît, mais ils ne savent jamais ce qui apparaîtra. Le niveau de frustration augmente. Il y a un an, un conteneur d’expédition coûtait 4 000 $ et maintenant il vaut 20 000 $. Vous ne pouvez pas répercuter tous ces coûts sur vos clients.

Les entreprises envisagent de relocaliser pour résoudre de multiples problèmes. « Ils sont touchés par tellement de choses économiques. Ils sont habitués à pouvoir contrôler les choses », a déclaré Clark. « Maintenant, ils ont la pandémie, ils sont confrontés à des problèmes de port, de transport, de main-d’œuvre et même du Brexit, le tout au cours des 18 à 20 derniers mois. Les gens prennent des décisions plus difficiles parce que les problèmes sont plus importants que par le passé. »