Qu’est-ce que cela fait de concevoir l’emballage des composants pour la startup EV Faraday Future ?
Une approche épurée à la startup Faraday Future offre une liberté d’ingénierie bienvenue.
Alors que la start-up de véhicules électriques Faraday Future se rapproche de la production de son premier modèle, la FF91, toutes les décisions techniques prises au cours du développement de la voiture seront testées. L’emballage des composants est un facteur clé, car les véhicules électriques cherchent à optimiser l’espace libéré par l’absence de transmissions à combustion encombrantes, tout en répondant aux exigences des blocs-batteries volumineux.
Le responsable de l’emballage des véhicules de Faraday Future est Nicolas Constantine, un employé de longue date de l’entreprise qui a quitté l’entreprise et est revenu à son poste actuel, lui offrant une vaste expérience pour évaluer les progrès de Faraday vers la fabrication de Job One.
Design News : Quelle est votre routine quotidienne en tant que responsable de l’emballage des véhicules électriques de Faraday Future ?
Nicolas Constantin: Mon quotidien consiste vraiment à m’assurer que chaque pièce de la voiture a sa place. Qu’il dispose de l’espace et de l’orientation appropriés pour s’adapter aux contraintes des surfaces de conception et de l’ensemble ergonomique du véhicule.
Design News : Comment travailler dans une startup comme FF se compare-t-il à travailler pour des constructeurs automobiles traditionnels ?
Nicolas Constantine : C’est vraiment excitant. Ce que nous n’avons pas, c’est beaucoup d’héritage de conception avec lequel nous sommes coincés, nous pouvons donc proposer de nombreuses solutions uniques aux problèmes actuels et modernes, offrant une expérience utilisateur unique.
Design News : Cela nécessite-t-il de parler à de nombreux départements différents de l’entreprise ?
|
Faraday futur
Faraday Future responsable du packaging véhicule, Nicolas Constantine. |
Nicolas Constantin: Absolument. L’emballage du véhicule complet en tant qu’unité intégrée qui garantit que le produit est tel qu’il est censé être à la fin nécessite des efforts de collaboration quotidiens avec tous les domaines de l’ingénierie ; carrosserie, électricité, fabrication, service, pour s’assurer que nous ne nous peignons pas dans un coin.
Design News : Quelle est votre partie préférée de votre travail ?
Nicolas Constantin: Ma partie préférée est de travailler avec une équipe de personnes brillantes et dévouées. Nous sommes une bonne équipe soudée. Nous travaillons tous avec diligence pour le même objectif. C’est juste une super expérience. En ce qui concerne le fait d’être une startup, il n’y a pas de limite à ce que nous pouvons faire pour aider et assister n’importe quel département. Vraiment, c’est une merveilleuse expérience d’apprentissage tous les jours.
Design News : Quelle est votre partie préférée de la voiture que vous construisez ?
Nicolas Constantin: Je pense que ma partie préférée est la fluidité de l’expérience utilisateur. De l’approche du véhicule, au déverrouillage, à l’ouverture de la porte, à l’entrée et à l’interfaçage avec tous les différents systèmes. C’est incroyable et c’est une expérience unique et transparente.
